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Bremerhaven s'étend à l'embouchure de la Weser, là où plus de sept millions de personnes ont embarqué entre 1830 et 1874 pour rejoindre le Nouveau Monde, faisant de ce port le plus grand point de départ d'émigrants en Europe. La ville mêle cet héritage à une concentration remarquable de musées maritimes, à une épave médiévale et à une réserve naturelle née d'une crue de Noël en 1717. Ce que l'on trouve ici est bien plus dense que la taille de la ville ne le laisse supposer.
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Extrait audio : Maison allemande de l'émigration
Bremerhaven
Lieux recherchés dans cette ville
Une sélection des 20 lieux recherchés de cette ville. La liste complète se trouve dans l'app Parroo.
- Musées maritimes
- Navires historiques
- Phare néo-gothique
- Patrimoine de l'émigration
- Réserve naturelle côtière
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01
Maison allemande de l'émigration
Nommé Musée européen de l'année 2007, ce musée de 4 200 m² se dresse sur le quai même où plus de sept millions d'Européens ont quitté le continent entre 1830 et 1874, une époque où Bremerhaven était le plus grand port d'émigration d'Europe. Conçu par Andreas Heller avec des voiles en béton de 24 mètres, il retrace 330 ans de migration à travers 35 000 objets.
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02
Bremer Kogge
Lorsque des dragueurs ont remonté une coque gorgée d'eau de la Weser en octobre 1962, ils venaient de mettre au jour la première kogge jamais identifiée avec certitude scientifique, un type de navire jusqu'alors connu uniquement par des sceaux et des pièces de monnaie. Datée par dendrochronologie vers 1380, la coque de 23,2 mètres n'a jamais été achevée ni mise à l'eau, et sa découverte a directement conduit à la création du Musée maritime allemand.
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03
Musée allemand de la navigation
Hans Scharoun, l'architecte de la Philharmonie de Berlin, a conçu ce musée comme l'un de ses derniers grands projets, en lui donnant une forme organique ouverte sur la Weser. Inauguré en 1975 par le président Walter Scheel, il rassemble plus de 60 000 objets sur plus de 8 000 m² consacrés à l'histoire maritime allemande.
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04
Phare Simon-Loschen
Le plus ancien phare continental encore en activité sur la côte allemande de la mer du Nord a été conçu par le même architecte que la Grande Église de la ville : Simon Loschen l'a achevé en 1855 dans un style gothique en brique avec pignons à redents et créneaux. Il a guidé les navires à travers les deux guerres mondiales sans perdre son feu.
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05
Columbuskaje
Long de 1 020 mètres et posé sur des fondations en bois, ce quai ouvert en 1928 a reçu le surnom de «quai des larmes» car il était le dernier sol européen foulé par des millions d'émigrants avant la traversée atlantique. Elvis Presley y a débarqué en 1958, la reine Elizabeth II en est repartie, et le terminal a été rénové pour 80 millions d'euros en 2024.
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06
Sous-marin WILHELM BAUER
Lancé en janvier 1945 et sabordé cent jours plus tard par son propre équipage lors de l'opération Arc-en-ciel, ce sous-marin de type XXI n'a jamais tiré un coup de feu au combat, et c'est pourtant le seul exemplaire de sa classe encore accessible au public dans le monde entier. Renfloué en 1957, il a servi de navire d'essai à la marine ouest-allemande jusqu'en 1982.
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07
Luneplate
Cette réserve naturelle de 1 438 hectares n'existe que parce qu'une crue de Noël en 1717 a arraché une île à la Basse-Weser, intégrée ensuite au continent par des digues entre 1922 et 1924. Des buffles d'eau et des bovins Galloway y entretiennent aujourd'hui les prairies marécageuses aux côtés de bernaches nonnettes migratrices, et le territoire n'a été rattaché à Brême qu'en 2010, en partie pour compenser l'empreinte écologique de l'extension portuaire.
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08
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Bon à savoir
20 lieux recherchés, du Centre allemand de l'émigration et de la Bremer Kogge à des endroits moins connus comme la Luneplate. Chacun a un résumé court, un article complet et une histoire audio d'environ trois minutes.
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Mis à jour: 2026-09-25